Beast Mode Expecting big things from this motor

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Ho messo il 2650kv nel mio arrma vorteks 6 mesi fa e l'ho eseguito più volte a settimana. Collegato a un blx185 in esecuzione 3s è un mostro assoluto. L'ho convertito da un boost mega, quindi dovrai aggiornare i diff e la frizione antiscivolo, sto usando l'impostazione da corsa a caldo. Su trenchers a cintura la sua e assolutamente perfetta impostazione. Aggiungi olio d'urto più pesante e fluido diff anteriore più spesso. Sto usando il supporto di plastica del motore della fabbrica senza alcun problema. Ho aggiunto i ventilatori gemelli superiori perché diventa caldo e lo corro anche sulle dune di sabbia locali. L'unico problema che ho avuto era l'acqua ottenere nel motore e distruggere i cuscinetti dopo un mese e lo faccio funzionare in acqua, fango e neve in modo da ottiene hosed off alot. L'ho pulito, ho sostituito i cuscinetti con unità in ceramica ben sigillate, quindi ho riempito gli altri fori di montaggio inutilizzati con viti di fissaggio e un po' di loctite. Quindi sigillati i tappi terminali con sigillante anaerobico e silicone. Il suo stato 5 mesi compreso un tuffo nell'oceano per caso e la sua grande. Questi sono i cuscinetti che ho avuto per sostituire i cuscinetti della spazzatura di stile aperto che hanno in loro. Odio il BLX185 ESC btw

I put the 2650kv in my arrma vorteks 6 months ago and i run it multiple times a week. Connected to a blx185 running 3s its an absolute monster. I converted it from a boost mega so you will need to upgrade the diffs and the slipper clutch, i am using the hot racing setup. On belted trenchers its and absolutely perfect setup. Add heavier shock oil and thicker front diff fluid. I am using the factory plastic motor mount with out any problems at all. I added the surpass twin fans because it gets hot and i also run it on the local sand dunes. The only issue i had was water getting in motor and destroying the bearings after a month and i do run it in water, mud and snow so it gets hosed off alot. I cleaned it out, replaced the bearings with nicely sealed ceramic units then filled the other unused mounting holes with set screws and a little loctite. Then sealed the end caps with anaerobic sealant and silicone. Its been 5 months including a dip in the ocean by accident and its great. These are the bearings i got to replace the open style trash bearings they have in them. I hate the BLX185 ESC btw

Ho messo il 2650kv nel mio arrma vorteks 6 mesi fa e l'ho eseguito più volte a settimana. Collegato a un blx185 in esecuzione 3s è un mostro assoluto. L'ho convertito da un boost mega, quindi dovrai aggiornare i diff e la frizione antiscivolo, sto usando l'impostazione da corsa a caldo. Su trenchers a cintura la sua e assolutamente perfetta impostazione. Aggiungi olio d'urto più pesante e fluido diff anteriore più spesso. Sto usando il supporto di plastica del motore della fabbrica senza alcun problema. Ho aggiunto i ventilatori gemelli superiori perché diventa caldo e lo corro anche sulle dune di sabbia locali. L'unico problema che ho avuto era l'acqua ottenere nel motore e distruggere i cuscinetti dopo un mese e lo faccio funzionare in acqua, fango e neve in modo da ottiene hosed off alot. L'ho pulito, ho sostituito i cuscinetti con unità in ceramica ben sigillate, quindi ho riempito gli altri fori di montaggio inutilizzati con viti di fissaggio e un po' di loctite. Quindi sigillati i tappi terminali con sigillante anaerobico e silicone. Il suo stato 5 mesi compreso un tuffo nell'oceano per caso e la sua grande. Questi sono i cuscinetti che ho avuto per sostituire i cuscinetti della spazzatura di stile aperto che hanno in loro. Odio il BLX185 ESC btw