Ho comprato due kit MT-8 con gli aggiornamenti CNC. Uno da guidare e l'altro qualche mese dopo come distributore di pezzi di ricambio.Durante lo smontaggio del secondo MT-8,ho notato molto negativamente che veniva usata troppa loctite. Ho dovuto forare le viti. Le staffe di sospensione inferiori (8045 8046) sono state poi distrutte. Troppa loctite è stata usata anche sui supporti a c(8134) e nei supporti per mozzo ruota esagonale(8086).Le viti possono essere allentate solo con cacciaviti molto massicci. Il sigillo (8265) per la scatola del ricevitore mancava in entrambi i kit. Ho installato un motore bruhless Surpass Taurus 4274 da 1950 Kv con il cambio standard 13T (8195) e il cambio standard 48T (8473) sul mio MT-8. Da una Lipo 3S l'MT-8 è già abbastanza veloce.Con una Lipo 4S, le impennate non sono un problema e l'MT-8 diventa un proiettile che difficilmente porta la potenza del motore sulla strada. L'MT-8 sorvola l'area ed è difficile da controllare.La costruzione raggiunge quindi il suo limite. A causa delle grandi ruote, vi consiglio un potente servo da 35 kg. Consiglio anche di installare il paraurti anteriore (8481) e la ruota posteriore (8482).Il paraurti anteriore può essere aggiornato con LED. Mi diverto molto con la macchina, ma vorrei un po 'più di cura quando la assemblo in fabbrica. E per favore non usare più così tanta loctite.

I bought two MT-8 kits with the CNC upgrades. One to drive and another a few months later as a spare part dispenser. When disassembling the second MT-8, I noticed very negatively that way too much loctite was used. I didn't get some screws loosened and damaged my tool in the process. I had to drill out the screws. The lower suspension brackets (8045 + 8046) were then destroyed. Too much loctite was also used on the c-mounts (8134) and in the hex wheel hub mounts (8086). The screws can only be loosened with very massive screwdrivers. The seal (8265) for the receiver box was missing in both kits. I have installed a 1950 Kv Surpass Taurus 4274 bruhless motor with the standard 13T gear (8195) and standard 48T spur gear (8473) on my MT-8. I recommend installing the stronger motor base (8487). From a 3S Lipo the MT-8 is already quite fast. With a 4S Lipo, wheelies are no problem and the MT-8 becomes a projectile that hardly brings the engine power to the road. The MT-8 then flies over the area and is difficult to control. The construction then reaches its limit. Because of the large wheels, I recommend a powerful 35 kg servo. I also recommend installing the front bumper (8481) and the rear wheel (8482). The front bumper can be upgraded with LEDs. I have a lot of fun with the car, but I would like a little more care when assembling it in the factory. And please don't use so much loctite anymore.

Ho comprato due kit MT-8 con gli aggiornamenti CNC. Uno da guidare e l'altro qualche mese dopo come distributore di pezzi di ricambio.Durante lo smontaggio del secondo MT-8,ho notato molto negativamente che veniva usata troppa loctite. Ho dovuto forare le viti. Le staffe di sospensione inferiori (8045 8046) sono state poi distrutte. Troppa loctite è stata usata anche sui supporti a c(8134) e nei supporti per mozzo ruota esagonale(8086).Le viti possono essere allentate solo con cacciaviti molto massicci. Il sigillo (8265) per la scatola del ricevitore mancava in entrambi i kit. Ho installato un motore bruhless Surpass Taurus 4274 da 1950 Kv con il cambio standard 13T (8195) e il cambio standard 48T (8473) sul mio MT-8. Da una Lipo 3S l'MT-8 è già abbastanza veloce.Con una Lipo 4S, le impennate non sono un problema e l'MT-8 diventa un proiettile che difficilmente porta la potenza del motore sulla strada. L'MT-8 sorvola l'area ed è difficile da controllare.La costruzione raggiunge quindi il suo limite. A causa delle grandi ruote, vi consiglio un potente servo da 35 kg. Consiglio anche di installare il paraurti anteriore (8481) e la ruota posteriore (8482).Il paraurti anteriore può essere aggiornato con LED. Mi diverto molto con la macchina, ma vorrei un po 'più di cura quando la assemblo in fabbrica. E per favore non usare più così tanta loctite.

Questo è un grande affare per camion impressionante in esecuzione 4s con Racestar 4068 brushless e 120amp esc, e DumboRC 6xfg trasmettitore e ricevitore . Vorrei suggerire l'aggiornamento di pneumatici e ruote, iniziato cracking prima volta che sono stato in grado di giocare con esso. Questo camion è molto solido e la metà del prezzo di camion comparabili

This is a great deal for awesome truck running 4s with Racestar 4068 brushless and 120amp esc, and DumboRC 6xfg Transmitter and receiver . I have beat this truck pretty hard already and it is holding up. I would suggest upgrading tires and wheels, started cracking first time I was able to play with it. This truck is very solid and half the price of comparable trucks

Questo è un grande affare per camion impressionante in esecuzione 4s con Racestar 4068 brushless e 120amp esc, e DumboRC 6xfg trasmettitore e ricevitore . Vorrei suggerire l'aggiornamento di pneumatici e ruote, iniziato cracking prima volta che sono stato in grado di giocare con esso. Questo camion è molto solido e la metà del prezzo di camion comparabili