Dettagli precisi:
Specifiche:
Tensione di ingresso: 3V-13V (supporta 1-3 batterie al litio)
Corrente di lavoro continua: 12A
Corrente istantanea: 15A (meno di 10 secondi)
Uscita BEC: 1A / 5V (modalità lineare)
Dimensioni (lunghezza x larghezza x spessore): 22x17x7 mm
Peso: 8 g
Caratteristiche:
1. Adottare un microcontrollore ad alta velocità e di piccole dimensioni con funzioni potenti.
2. Con protezione da bassa tensione; protezione da surriscaldamento; protezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore; protezione all'avvio del motore; auto-test all'accensione e così via.
3, avvio morbido, funzione di avvio super morbido di 4 secondi per elicottero. Durante l'avvio dell'elicottero, non vi è un impatto evidente e movimento della coda.
4. Ha una buona performance iniziale, una buona linearità dell'acceleratore e una rapida risposta dell'acceleratore.
5. Ottime prestazioni a bassa velocità.
6. La velocità massima supportata è: 240.000 rotazioni (2 poli magnetici), 80.000 rotazioni (6 poli magnetici) e 40.000 rotazioni (12 poli magnetici).
7. MCU e BEC utilizzano regolatori di tensione diversi, che sono indipendenti l'uno dall'altro, il che migliora la capacità anti-interferenza.
8. BEC lineare integrato o BEC a commutazione.
9. Diversi parametri del regolatore possono essere impostati tramite la scheda di programmazione o il telecomando.
10. La scheda di programmazione adotta un display LCD, che è conveniente e intuitivo.
11. La soglia di protezione a bassa tensione e la potenza di avvio possono essere quantificate e impostate accuratamente tramite la scheda di programmazione.
12. La corsa del gas può essere regolata per essere compatibile con diversi ricevitori.
Sono disponibili 3 curve di accelerazione. È possibile impostare la marcia indietro del motore.
14. 7A, 12A ESC supporta 1 batteria al litio, la tensione di lavoro minima arriva a 3V.
Parametri che possono essere impostati tramite la scheda di programmazione:
1. Tensione di interruzione per bassa tensione: Intervallo di impostazione: 00.0V-49.9V, il valore predefinito è 00.0V. In base alla batteria utilizzata, è possibile impostare qualsiasi valore all'interno dell'intervallo come tensione di protezione per bassa tensione.
NotaSe il valore di impostazione è 00.0V, il sistema identificherà automaticamente il numero di batterie al litio attualmente utilizzate durante l'accensione e calcolerà il valore di protezione a bassa tensione. 2,85V è la tensione di protezione di ogni batteria.
Ad esempio, per 3 batterie al litio, il valore di protezione a bassa tensione è: 2,85V x 3 = 8,55V.
2. Tipo di freno: tre opzioni: nessun freno, freno morbido, freno duro. Il valore predefinito è nessun freno. I freni morbidi hanno un tempo di frenata più lungo e i freni duri hanno un tempo di frenata più breve. Dopo la frenata,
Il motore si ferma, ma il freno rimane fino a quando il motore non viene riavviato. Le opzioni di freno morbido e freno duro sono progettate per alianti, particolarmente adatte per alianti con elica pieghevole.
3. Timing elettronico: tre opzioni: timing basso, timing medio, timing alto. Il valore predefinito è l'angolo medio. Il timing basso è adatto per motori con grande induttanza e bassa velocità; il timing alto è adatto per induttanza
Motore a rotore esterno con volume ridotto e valore KV elevato. Per alcuni motori ad alto KV, se il motore si agita ad alta velocità durante l'uso, è necessario passare a un'alta sincronizzazione.
4. Modalità di avvio: tre opzioni: avvio rapido, avvio soft, avvio super soft. Il valore predefinito è l'avvio rapido. L'avvio rapido e l'avvio soft sono adatti per aeroplani ad ala fissa.
Sia la partenza soft che la partenza ultra-soft durano 4 secondi in più. Durante i 4 secondi di partenza, la velocità dell'elica aumenta lentamente e durante la partenza soft, la velocità aumenta leggermente più velocemente.
L'avvio ultra morbido è più lento, il che è particolarmente adatto per gli elicotteri. Quando impostato su modalità soft o modalità super soft, se il motore si ferma, se entro 4 secondi
Se il motore viene riavviato, è un avvio veloce; se dura più di 4 secondi, è un avvio extra morbido per 4 secondi.
5. Tipo di interruzione: Due opzioni: riduzione potenza (interruzione graduale),spegnimento immediato (interruzione brusca). Il valore predefinito è la riduzione di potenza. Protezione quando la tensione della batteria è troppo bassa. Scegliete lo spegnimento immediato. Quando si verifica una bassa tensione,spegnere immediatamente il motore.
Scegli di ridurre il consumo di energia. Se la tensione è troppo bassa, la potenza in uscita verrà ridotta gradualmente al 50% della potenza attuale (cioè la potenza quando non c'è bassa tensione).
6. Selezione della curva del gas: tre opzioni: CURV1, CURV2, CURV3. Diverse curve del gas vengono utilizzate per soddisfare diverse applicazioni.
7. Impostazione del valore percentuale di potenza di avviamento: Viene utilizzato per impostare la potenza di avviamento. Intervallo di impostazione: 00% -39%, il valore predefinito è + 00%. Nelle condizioni predefinite di + 00%, la potenza di avviamento viene determinata automaticamente dal sistema in base alla posizione dell'acceleratore. Se non è il valore predefinito, verrà considerato come il valore impostato.
8. Impostazione invertita del motore: selezione avanti e indietro. Quando il motore ruota in direzione opposta, non è necessario regolare il cavo. Cambiare questa impostazione può cambiare la direzione del motore.
Pacchetto incluso:
1 x XSTAR XP-12A 1-3S 8g ESC Controllo di Velocità Elettronico per Aerei RC ad Ala Fissa ed Elicotteri