Tecnicamente è buono come l'U8. Ho tre U8, e sono davvero buone e molto belle. Con il Jeep, ho dovuto modificare il montaggio della carrozzeria perché i bulloni non tenevano nulla. Tuttavia, è stato limitato, e ora è rigido come con l'U8. Sfortunatamente, entrambe le Jeep avevano le carrozzerie avvolte in una sorta di nastro trasparente, e qualcosa deve essere andato storto perché in entrambe le carrozzerie l'adesivo del nastro ha corroso profondamente la vernice nera dell'auto, lasciando segni orribili che non possono essere riparati. Mi rimane solo carteggiare e riverniciare o vedere se riesco a ottenere una nuova carrozzeria dagli accessori. Le Jeep sono infatti un regalo. Inoltre, entrambi i tetti hanno segni di graffi dovuti a essere stati spostati dentro e fuori dalla scatola. Purtroppo, anche questi non sono scomparsi con la lucidatura. Peccato, perché sono modelli davvero belli e il telaio assomiglia molto al mio Axial SCX24 Bronco e ha le stesse dimensioni. Anche gli assi sembrano essere stati presi dallo scaffale del SCX24. Penso che con gli ammortizzatori a pressione d'olio possa ottenere anche un bel comportamento di guida.

von der Technik her genau so gut wie die U8. Vom U8 habe ich drei und die sind wirklich gut und sehr schön. Beim Jeep habe ich die Karosseriebefestigung modifizieren müssen da die Bolzen nichts gehalten haben. Das hat sich aber in Grenzen gehalten und nun ist sie so streng wie beim U8. Leider waren bei beiden Jeep die Karosserien mit einer Art durchsichtigem Klebeband umwickelt und irgend etwas muss da falsch gelaufen sein denn bei beiden Karosserien hat sich stellenweise der Kleber vom Klebeband tief in den schwarzen Lack vom Auto geätzt und gräßliche Spuren im Lack hinterlassen welche auch nicht behoben werden können. Mir bleibt nur entweder abschleifen und neu lackieren oder schauen ob ich im Zubehör eine neue Karosserie bekomme. Die Jeep sind nämlich ein Geschenk. Zudem haben beide Dächer Kratzspuren vom rein- und rausschieben aus dem Karton. Die sind leider auch nicht durch Polieren des Lacks verschwunden. Schade, denn eigendlich sind es schöne Modelle und das Chassis hat große Ähnlichkeit und die gleiche Maße wie mein Axial scx24 Bronco. Auch die Achsen scheinen aus dem Regal vom scx24 genommen worden zu sein. Ich denke mit Öldruckstoßdämpfer bekomme ich auch ein sauberes Fahrbild hin.

Tecnicamente è buono come l'U8. Ho tre U8, e sono davvero buone e molto belle. Con il Jeep, ho dovuto modificare il montaggio della carrozzeria perché i bulloni non tenevano nulla. Tuttavia, è stato limitato, e ora è rigido come con l'U8. Sfortunatamente, entrambe le Jeep avevano le carrozzerie avvolte in una sorta di nastro trasparente, e qualcosa deve essere andato storto perché in entrambe le carrozzerie l'adesivo del nastro ha corroso profondamente la vernice nera dell'auto, lasciando segni orribili che non possono essere riparati. Mi rimane solo carteggiare e riverniciare o vedere se riesco a ottenere una nuova carrozzeria dagli accessori. Le Jeep sono infatti un regalo. Inoltre, entrambi i tetti hanno segni di graffi dovuti a essere stati spostati dentro e fuori dalla scatola. Purtroppo, anche questi non sono scomparsi con la lucidatura. Peccato, perché sono modelli davvero belli e il telaio assomiglia molto al mio Axial SCX24 Bronco e ha le stesse dimensioni. Anche gli assi sembrano essere stati presi dallo scaffale del SCX24. Penso che con gli ammortizzatori a pressione d'olio possa ottenere anche un bel comportamento di guida.