Richiede un certo lavoro per accertarsi che non scuota a parte sull'uso (sia preparato con un certo loctite ed applichi prima del primo uso).I dadi di bloccaggio sulle aste regolabili sono più fastidio che l'aiuto (vada per loctite preferibilmente). Boccole extra e rondelle necessarie per togliere lo slop, soprattutto nella parte posteriore.I bracci della sospensione anteriore si scontrano con gli assi (o togliere una tacca su entrambi i lati, regolare per limitare significativamente il movimento, o acquistare i bracci migliori disponibili altrove). Controller è un po 'lento a rispondere a volte (è probabile che si vorrebbe sostituire con una migliore combo radio). Arrivato con ammaccature su un paio di pezzi di guscio. Le barre di estensione fornite erano una diversa tonalità di blu (più scuro). La batteria da 1500 mAh inclusa è anemica, ma le opzioni di capacità più elevata sono disponibili nelle stesse dimensioni, oppure c'è un po 'di spazio in più all'interno del clip della batteria per adattarsi a qualcosa di leggermente più lungo senza rimuoverlo del tutto. Molte opportunità di miglioramento, ma per fortuna un sacco di parti con migliori varianti sono disponibili per relativamente a buon mercato per questo modello. Nel complesso, sembra buono, è un sacco di divertimento per bashing su, ma ha bisogno di un po 'di lavoro e ulteriori investimenti per ottenere il massimo.

Requires some work to ensure it doesn't rattle apart on use (be prepared with some loctite, and apply before first use). The locking nuts on adjustable rods are more nuisance than help (go for loctite instead). Extra bushings and washers needed to take out the slop, especially in the rear. Front suspension arms collide with axles (either take out a notch both sides, adjust to limit movement significantly, or buy the better arms available elsewhere). Controller is a bit sluggish to respond sometimes (chances are you'd want to replace with a better radio combo). Arrived with dents on a couple of shell pieces. Supplied extension bars were a different shade of blue (darker). Included 1500mAh battery is anaemic but higher capacity options are available in the same size, or there's a little extra space inside the battery clip to fit something slightly longer without removing it altogether. Many opportunities for improvement, but thankfully lots of parts with better variants are available for relatively cheap for this model. Overall, it looks good, is heaps of fun for bashing about, but needs some work and further investment to get the most of it.

Richiede un certo lavoro per accertarsi che non scuota a parte sull'uso (sia preparato con un certo loctite ed applichi prima del primo uso).I dadi di bloccaggio sulle aste regolabili sono più fastidio che l'aiuto (vada per loctite preferibilmente). Boccole extra e rondelle necessarie per togliere lo slop, soprattutto nella parte posteriore.I bracci della sospensione anteriore si scontrano con gli assi (o togliere una tacca su entrambi i lati, regolare per limitare significativamente il movimento, o acquistare i bracci migliori disponibili altrove). Controller è un po 'lento a rispondere a volte (è probabile che si vorrebbe sostituire con una migliore combo radio). Arrivato con ammaccature su un paio di pezzi di guscio. Le barre di estensione fornite erano una diversa tonalità di blu (più scuro). La batteria da 1500 mAh inclusa è anemica, ma le opzioni di capacità più elevata sono disponibili nelle stesse dimensioni, oppure c'è un po 'di spazio in più all'interno del clip della batteria per adattarsi a qualcosa di leggermente più lungo senza rimuoverlo del tutto. Molte opportunità di miglioramento, ma per fortuna un sacco di parti con migliori varianti sono disponibili per relativamente a buon mercato per questo modello. Nel complesso, sembra buono, è un sacco di divertimento per bashing su, ma ha bisogno di un po 'di lavoro e ulteriori investimenti per ottenere il massimo.

Cose che devi sapere: 1. L'albero di trasmissione anteriore colpisce il braccio di sospensione inferiore. 2. La corsa complessiva delle sospensioni non è grande, e il peso del veicolo li riduce a circa il 90% del loro viaggio totale lasciando pochissimo spazio per gli urti. 3. Tutto è allentato, alcune viti non sono nemmeno ben strette dalla scatola -- prima di guidarla, prendi un po'di loctite e assicurati tutto ciò a cui puoi accedere. 4. Stranamente, lo sterzo è eccellente, molto stretto, quasi senza sbobba. Tuttavia, la sospensione posteriore ha un sacco di gioco e può muoversi da una parte all'altra di circa 1 cm, in modo che lo sterzo stretto ancora non ti dà la guida più stabile. Ho stretto tutto quanto ho potuto con gli o-ring, ma non e'ancora un granche'. 5. Lo sapevate che si può fare impennate in retromarcia su 3S? Beh, si può fare impennate in retromarcia su 3S. 6. Pneumatici sono ~ 100 millimetri di diametro. Questa cosa farà burn out su pneumatici 120 millimetri. 7. Ho passato circa 3 ore a sistemare il frontale come prima cosa. Questo sembra un lavoretto (è) ma ti permette di centrare lo sterzo per assicurarti di ottenere il pieno utilizzo del tuo servo così come regolare l'altezza della sospensione in modo che non sia tutto male. Se hai una piccola chiave per i dadi di bloccaggio sono utili. Il dito stretto non è abbastanza buono. Se non hai una chiave per bloccarli davvero, usa semplicemente la lctite. 8. Quindi non so i differenziali bloccati vs sbloccati, ma questa cosa si comporta in modo molto diverso rispetto al mio 4WD più economico. Si sente più stretto che è buono, ma anche - la rotazione di una ruota fa ruotare tutti e 4 (penso che sia bloccato a destra? Sulla mia auto più economica, la rotazione di una ruota fa ruotare la ruota opposta nella direzione opposta. L'FY03 lo farà, ma solo se si tengono due pneumatici in modo che non girino ed è tutto molto stretto sensazione. Nel complesso credo che questa sia una buona cosa. 9. Il motore Brushless è abbastanza economico, penso. Il tempo lo dirà, ma ho già ordinato un 2845 per passare

Things you need to know: 1. The front driveshaft hits the lower suspension arm. You will need to grind some of the arm down or buy new. 2. The front shocks are undersized. Overall suspension travel is not great, and the weight of the vehicle drops them to about 90% of their total travel leaving very little room for bumps. 3. Everything is loose, some screws aren't even finger tight out of the box -- before you drive it, get some loctite and secure everything you can access. Check all screws regularly before driving. 4. Oddly, the steering is excellent - very tight, almost no slop. However, the rear suspension has a LOT of play and can move side to side by about 1 cm, so that tight steering still doesn't give you the most stable ride. I tightened everything up as much as I could with o-rings but it's still not great. 5. Did you know you can do wheelies in reverse on 3S? Well you can do wheelies in reverse on 3S. 6. Tires are ~100mm diameter. This thing will do burn outs on 120mm tires. 7. I spent about 3 hours adjusting the front end first thing. This seems like a chore (it is) but it allows you to center your steering to ensure you get full use of your servo as well as adjust your suspension height so it isn't all bad. If you have a small wrench for the lock nuts they are useful. Finger tight isn't good enough. If you don't have a wrench to really lock them down, just use loctite. 8. So I don't know locked vs unlocked differentials but this thing behaves much differently than my cheaper 4WD. It feels tighter which is good, but also -- rotating one wheel causes all 4 to rotate (I think that's locked right?) On my cheaper car, rotating one wheel causes the opposite wheel to rotate in the opposite direction. The FY03 will do this but only if you hold two tires so they won't turn and it's all very tight feeling. Overall I THINK this is a good thing. 9. The Brushless motor is pretty cheap, I think. Time will tell but I've already ordered a 2845 to drop in

Cose che devi sapere: 1. L'albero di trasmissione anteriore colpisce il braccio di sospensione inferiore. 2. La corsa complessiva delle sospensioni non è grande, e il peso del veicolo li riduce a circa il 90% del loro viaggio totale lasciando pochissimo spazio per gli urti. 3. Tutto è allentato, alcune viti non sono nemmeno ben strette dalla scatola -- prima di guidarla, prendi un po'di loctite e assicurati tutto ciò a cui puoi accedere. 4. Stranamente, lo sterzo è eccellente, molto stretto, quasi senza sbobba. Tuttavia, la sospensione posteriore ha un sacco di gioco e può muoversi da una parte all'altra di circa 1 cm, in modo che lo sterzo stretto ancora non ti dà la guida più stabile. Ho stretto tutto quanto ho potuto con gli o-ring, ma non e'ancora un granche'. 5. Lo sapevate che si può fare impennate in retromarcia su 3S? Beh, si può fare impennate in retromarcia su 3S. 6. Pneumatici sono ~ 100 millimetri di diametro. Questa cosa farà burn out su pneumatici 120 millimetri. 7. Ho passato circa 3 ore a sistemare il frontale come prima cosa. Questo sembra un lavoretto (è) ma ti permette di centrare lo sterzo per assicurarti di ottenere il pieno utilizzo del tuo servo così come regolare l'altezza della sospensione in modo che non sia tutto male. Se hai una piccola chiave per i dadi di bloccaggio sono utili. Il dito stretto non è abbastanza buono. Se non hai una chiave per bloccarli davvero, usa semplicemente la lctite. 8. Quindi non so i differenziali bloccati vs sbloccati, ma questa cosa si comporta in modo molto diverso rispetto al mio 4WD più economico. Si sente più stretto che è buono, ma anche - la rotazione di una ruota fa ruotare tutti e 4 (penso che sia bloccato a destra? Sulla mia auto più economica, la rotazione di una ruota fa ruotare la ruota opposta nella direzione opposta. L'FY03 lo farà, ma solo se si tengono due pneumatici in modo che non girino ed è tutto molto stretto sensazione. Nel complesso credo che questa sia una buona cosa. 9. Il motore Brushless è abbastanza economico, penso. Il tempo lo dirà, ma ho già ordinato un 2845 per passare