Dettagli precisi:

Specifiche:

Nome prodotto: Smart BMS JK-B2A8S20P
Compatibilità della batteria: 4S, 5S, 6S, 7S, 8S
Corrente continua massima: 200A
Compatibilità di tensione: 12V, 24V
Corrente di bilanciamento attiva: 2A
Tipo di modello: JK-B2A8S20P/B2A8S20P-Heat-CAN (opzionale)
Compatibilità del tipo di batteria: Li-ion e LiFePO4
Metodo di bilanciamento: saldo attivo
Equilibrio corrente: 2A
Corrente di picco: 350A
Stringhe di batteria supportate: 4S-8S

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Caratteristiche:

1. Gestione intelligente della batteria: il JK-B2A8S20P Smart BMS è progettato per fornire una gestione e protezione avanzate per batterie Li-ion e LiFePO4 da 4S-8S, garantendo la loro sicurezza e prestazioni ottimali.
2. Alta corrente continua: Con una robusta valutazione di corrente continua di 200A, questo BMS può gestire facilmente applicazioni ad alta potenza, rendendolo adatto per vari progetti industriali e fai da te.
3. Bilanciamento attivo: La funzione di bilanciamento attivo con una corrente di bilanciamento di 2A garantisce che la tensione sulle singole celle della batteria rimanga uniforme. Ciò aiuta a prolungare la durata delle batterie e massimizza la loro capacità.
4. Funzione di riscaldamento: Questo BMS include anche una funzione di riscaldamento, che aiuta a monitorare e gestire la temperatura del pacchetto batterie, aumentando ulteriormente la sicurezza durante il funzionamento.
5. Compatibilità versatile: Compatibile sia con batterie Li-ion che LiFePO4 e supporto per configurazioni di tensione di 12V e 24V, questo BMS offre versatilità e flessibilità per una vasta gamma di applicazioni.

AVVISO: Protezione (anomalia del sensore di corrente attuale)nnQuesto problema si verifica quando viene utilizzato l'inverter,poiché la direzione della corrente è incerta,verrà visualizzato un allarme. Non influisce sull'uso normale del BMS.nnQuesto tipo di allarme si manifesta quando il sole non è grande né piccolo,perché in questo momento,la batteria oscilla frequentemente tra la carica e la scarica e ci sono fattori incerti,quindi si verifica questo problema.nnUn inverter a onda sinusoidale pura non preleva una corrente costante. La corrente dalla batteria segue una forma d'onda sinusoidale.nCresce da corrente zero fino a corrente massima in 1/4 di ciclo.nLa corrente di picco è effettivamente di circa il 40% in più rispetto alla corrente media.nQuindi la corrente diminuisce nuovamente a zero al tempo di 1/2 ciclo. In questo momento,l'inverter inverte la polarità e incrementa nuovamente la corrente,raggiungendo il picco al tempo di 3/4 di ciclo. La corrente della batteria ritorna positiva e si verifica l'inversione nel circuito dell'inverter. Quindi la corrente diminuisce nuovamente a zero alla fine del ciclo.nIl processo si ripete per ogni ciclo.nnSe si misura con un misuratore di media,si vedrà semplicemente una corrente piuttosto stabile che dovrebbe essere vicina alla corrente RMS effettiva.nIo uso un misuratore di vero RMS Fluke,ed è in grado di dare una lettura molto precisa su questa strana forma d'onda. La lettura di corrente nel BMS misura semplicemente la tensione attraverso una resistenza di shunt. Questa lettura viene effettuata solo periodicamente e non è sincronizzata con la corrente variabile dall'inverter. Potrebbe effettuare una lettura a corrente zero o a corrente di picco,ma molto probabilmente si verificherà in qualche punto intermedio.nA causa della forma dell'onda,la lettura tende a essere leggermente al di sopra e al di sotto della corrente RMS effettiva. Non è perfetto,ma nel lungo termine è "abbastanza buono" per calcolare le ore-am

Pacchetto Include:

1x JK-B2A8S20P Smart Active Balance BMS (opzionale CAN)

(Nota: Lo switch non è incluso)

Interfaccia: ①: Sensore di temperatura ②: Interfaccia RS485 (Attualmente, tutti i JK BMS sono configurati di default con la funzione RS485) ③: Interfaccia LCD (Attualmente, tutti i JK BMS sono configurati di default con l'interfaccia LCD) ④: Interfaccia di funzione di riscaldamento (Attualmente, è possibile accettare la funzione di riscaldamento personalizzata dai clienti) ⑤: Interfaccia CANBUS (Opzionale)