Tutto ok... Arrivato nei tempi dichiarati. Imballo ottimo... Nin vedo l ora di assemblare e collaudare.. Grazie..

Tutto ok... Arrivato nei tempi dichiarati. Imballo ottimo... Nin vedo l ora di assemblare e collaudare.. Grazie..

Tutto ok... Arrivato nei tempi dichiarati. Imballo ottimo... Nin vedo l ora di assemblare e collaudare.. Grazie..

Sono affascinato anche dalle caratteristiche di volo. Volo senza la cima e senza l'expo. All'atterraggio, galleggia fuori come un marinaio e esplode splendidamente con la ruota di sperone prima. La ruota cilindrica è molto diretta e consente una buona movimentazione del pavimento. Ho volato su 3 carica della batteria con LIPO 2S, fino a quando il motore ha iniziato a cigolare. Poi Leistug è tornato indietro fino a quando il motore ha smesso di girare. Per cambiare il regolatore ho dovuto tirare giù il cofano incollato. Ma poi il controller 18A YEP ha funzionato meravigliosamente. Ora volo con 3 celle e 6x4 pollici aria vite da APC. Con 1/2 Avviare gas con 1/4 di gas in volo e salire a tutta velocità e verticalmente verso il cielo. Con la batteria a 3 celle più pesante anche il comportamento di volo è migliorato molto. Probabilmente con la batteria a 2 celle il baricentro era troppo indietro. A causa delle piccole ruote uno ha assolutamente bisogno di una Landbahn fissa. Per me è sufficiente una piccola pista ciclabile. o una strada poco percorsa. Ho dimezzato la tromba dell'ascensore e del timone. Ora mi godo la bellissima foto del volo In ogni caso, lo ricomprerei, ma poi con un regolatore da 20 A.

Ein wunderschönes Flugzeug. Auch die Flugeigenschaften begeistern mich. Ich fliege ohne den Kreisel und ohne Expo. Bei der Landung schwebt es wie ein Segler aus und läst sich wunderschön mit dem Spornrad zuerst aufsetzen. Das Spornrad wirkt sehr direkt und erlaubt gutes Bodenhandling. Ich bin es ca 3 Akkuladungen mit LIPO 2S geflogen, bis der Motor zu quitschen begann. Dann ging Leistug zurück bis sich der Motor nicht mehr drehte. Deswegen nur 4 Sterne. Zum Reglerwechsel musste ich ziemlich mühselig die angeklebte Motorhaube herunterziehen. Aber dann funktionierte der 18A YEP-Regler wunderbar. Ich fliege nun mit 3 Zellen und 6x4 Zoll Luftschraube von APC. Mit 1/2 Gas starten mit 1/4 Gas fliegen und mit Vollgas Speed und senkrecht in den Himmel steigen. Mit dem schwereren 3 Zellen Akku hat sich das Flugverhalten auch sehr gebessert. Wahrscheinlich war mit dem 2 Zellen Akku der Schwerpunkt zu weit hinten. Auf Grund der kleinen Räder braucht man unbedingt eine befestigte Landbahn. Für mich reicht ein kleiner Radweg. oder eine kaum befahrene Straße. Das Servohorn des Höhen und Seitenruder habe ich um die Hälfte gekürzt. Nun erfreue ich mich an dem wunderschönen Flugbild Auf jeden Fall würde ich ihn wiederkaufen. Dann aber gleich mit einen 20 A Regler.

Sono affascinato anche dalle caratteristiche di volo. Volo senza la cima e senza l'expo. All'atterraggio, galleggia fuori come un marinaio e esplode splendidamente con la ruota di sperone prima. La ruota cilindrica è molto diretta e consente una buona movimentazione del pavimento. Ho volato su 3 carica della batteria con LIPO 2S, fino a quando il motore ha iniziato a cigolare. Poi Leistug è tornato indietro fino a quando il motore ha smesso di girare. Per cambiare il regolatore ho dovuto tirare giù il cofano incollato. Ma poi il controller 18A YEP ha funzionato meravigliosamente. Ora volo con 3 celle e 6x4 pollici aria vite da APC. Con 1/2 Avviare gas con 1/4 di gas in volo e salire a tutta velocità e verticalmente verso il cielo. Con la batteria a 3 celle più pesante anche il comportamento di volo è migliorato molto. Probabilmente con la batteria a 2 celle il baricentro era troppo indietro. A causa delle piccole ruote uno ha assolutamente bisogno di una Landbahn fissa. Per me è sufficiente una piccola pista ciclabile. o una strada poco percorsa. Ho dimezzato la tromba dell'ascensore e del timone. Ora mi godo la bellissima foto del volo In ogni caso, lo ricomprerei, ma poi con un regolatore da 20 A.