Questo è un motore orizzontale a due cilindri in miniatura. È realizzato in ottone e acciaio inossidabile. Struttura di raffreddamento raffreddata ad acqua. Il diametro del cilindro è 13 mm. La corsa è di 12 mm. Viene utilizzato un carburatore con velocità regolabile. L'accensione è alimentata da un'alimentazione di 4,5 V.

Il suo avvio può essere diviso in due modi: forza esterna (trapano elettrico) e avvio manuale.

Passaggi per l'avvio del motore:

1. Controlla il cablaggio del motore dalla scheda, collega la tubatura del serbatoio del carburante e installa una batteria n.5 (1.5v).

Utilizzare benzina (95 #) per riempire il serbatoio del carburante. Dopo il completamento del riempimento, girare la manovella in senso orario sul lato destro del motore (superficie dell'interruttore di alimentazione) per diverse volte. Non può essere generato aria.

3. Accendere l'interruttore di alimentazione e girare rapidamente la ruota volante in senso orario sul lato destro del motore (superficie dell'interruttore di alimentazione) per avviare il motore.

Precauzioni:

1. Se l'accensione del dispositivo è normale e la compressione del cilindro è normale, se la macchina non può avviarsi normalmente, è molto probabile che sia necessario regolare l'ago dell'olio del carburatore.

2. Dopo aver stretto l'ago principale dell'olio nel carburatore, svitare di 1/4 di giro e avviare il volano, in modo che il rapporto di miscelazione tra benzina e aria possa raggiungere il rapporto di miscelazione di lavoro normale.

3. Quando la macchina si ferma, l'interruttore di alimentazione dovrebbe essere spento.

1. Metodo di manutenzione del prodotto:

Il motore è raffreddato ad acqua e devi aggiungere acqua prima di ogni lavoro. Quando hai finito il lavoro, devi salvare l'acqua.

L'ambiente di lavoro dovrebbe essere garantito in un ambiente pulito per ridurre la possibilità che la polvere entri nel carburatore.

L'ago dell'olio del carburatore è stato regolato nella migliore posizione prima della spedizione. Non è consigliabile fare un grosso regolazione, ma può essere affinato con diversi carburanti.

La copertura della testa cilindro può essere smontata e lubrificata sul meccanismo a valvola.

Dopo che il motore smette di funzionare, devi rimuovere la batteria e salvarla.

2. Metodo di risoluzione dei problemi

Il motore ha bisogno di una nuova batteria per assicurarsi di avere abbastanza tensione per far funzionare correttamente l'accenditore.

Quando si aggiunge carburante dal serbatoio del carburante. Ma ci sarà aria nel serbatoio del carburante. È necessario tenere il porto del carburatore con la mano. Ruotare il volano. Il pistone consente al motore di aspirare carburante nel carburatore.

Il motore è stato regolato per funzionare (utilizzando benzina) prima della spedizione, ma la regolazione del carburatore potrebbe necessitare di un ulteriore aggiustamento sotto diversi tipi di combustibile. Puoi impostare con precisione la dimensione dell'ago principale dell'olio.

I metodi e le tecniche di lubrificazione possono aggiungere non più di 4 ml di olio lubrificante al carter per garantire la lubrificazione ad effetto di schizzo dell'albero motore.

4. Che tipo di carburante e quantità utilizzare. La capacità del serbatoio dell'olio è di circa 15 ML. Il motore può utilizzare benzina e cherosene per aviazione. Il motore ha bisogno di aggiungere il 4% di olio lubrificante al carburante.

Se non c'è compressione, potrebbe entrare nel motore un corpo estraneo che impedisce alla valvola di chiudersi correttamente. Ci sono tre modi per cercare di risolvere il problema.

1. Mettere qualche goccia di olio lubrificante sul carburatore. Utilizzare un trapano elettrico per far funzionare il motore per un po' di tempo. Sotto l'azione dell'olio lubrificante, le sostanze estranee vengono eliminate per ripristinare la pressione del cilindro.

2. Utilizzare un trapano elettrico per ruotare l'indicatore delle ore (nella direzione opposta rispetto alla direzione di lavoro del motore) per far girare il motore per un po'. Scaricare le sostanze estranee girando la rotazione.

3. Rimuovere la testata cilindri. La presenza di corpi estranei sulla valvola potrebbe impedire una corretta chiusura. Verificare la presenza di corpi estranei sulla valvola e ripristinare la pressione del cilindro dopo la pulizia.

4. Il gruppo di sincronizzazione della valvola può essere causato da un disordine.