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  • 13/03/2021

    Qualche assemblaggio è necessario per stringere le viti e non ho ottenuto nessuno strumento di assemblaggio, ma questo è uno strumento di bici standard che penso che la maggior parte delle persone ha ottenuto a casa comunque. La sua davvero veloce e stavo ottenendo 55 km / h facile e anche fino a 60.. Con il doppio motore e la modalità turbo ho fatto le colline più ripide che ho potuto trovare a circa il 32% e ho rotolato in salita a 40 km / h e peso circa 95 kg. A mio parere i freni sono stati impostati a forte da fabbrica e tenere presente che la maniglia sinistra è per la rottura anteriore.. poco insolito

    Commento (2)
    Spettacolo originale
  • 07/10/2020

    Completamente caricato 37 mph piatto senza vento contrario 92kg carico. Più tardi in grado di potter intorno a 31-32 mph ancora con l'accelerazione molto vivace e in un vento contrario. La mia carica raggiunge i 58,7 o 58,8 volt indicati, quindi ne sono soddisfatto. Devo avere un ottimo controllo fisico dell'acceleratore e anche un buon piede posteriore riflessivo e poi mi godo con fiducia la sua punchiness. E 'facile da navigare i parametri programmabili e una cosa che ho fatto è stato girare a zero velocità di partenza, dopo un blip accidentale dell'acceleratore mentre era in carica, meh Girare intorno ad essa serrare i bulloni, in particolare i 4 bulloni a brugola su entrambi i lati del gambo sul mio erano un po 'allentati. Avrà bisogno di un po 'di silicone qua e là per aiutare con l'impermeabilizzazione, in particolare dove i cavi vanno negli hub. Le mie percezioni provengono direttamente da una Langfeite L8s, un'altra macchina decente, ma questa è un po'più potente, ed entrambi condividono la stessa classica sospensione anteriore bangy, incline al tonfo, nelle loro forme stock. Ma il mio T11 è sicuramente un aggiornamento sufficiente per ora..

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