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PMU V2 - Nuovo design del case con porta CANBUS. Funzionalità BEC potenziate, migliore dissipazione del calore. Porte CANBUS extra, migliora l'espandibilità del sistema e supporterà Gopro Zenmuse, iOSD e modulo Bluetooth per l'uso di software di assistenza su smartphone in futuro, ecc. .
NAZA V1 può anche essere aggiornato utilizzando PMU V2 e supporta Gopro Zenmuse, iOSD e modulo Bluetooth.
DJI si attiene a un'innovazione e un miglioramento continui. Con il nuovo firmware, il nuovo algoritmo di stabilizzazione dell'assetto e una struttura hardware ottimizzata, il Naza-M V2 offre migliori prestazioni di volo. Il design innovativo tutto in uno semplifica l'installazione, risparmia spazio e peso. Contiene ammortizzamento interno, controller, giroscopio a 3 assi, accelerometro a 3 assi e barometro nel suo leggero e piccolo Controller Principale. Può misurare l'altitudine di volo, l'assetto e quindi può essere utilizzato per il pilota automatico/controllo automatico.
Il Naza PMU V2 ha una funzionalità BEC migliorata e fornisce porte CAN BUS estendibili, che possono supportare iOSD, il gimbal Zenmuse H3-2D (controllo di inclinazione). È inclusa anche la compatibilità con un modulo LED Bluetooth opzionale per consentire l'aggiustamento dei parametri tramite un'app mobile (è richiesta un'aggiornamento futuro del firmware per questa funzionalità).
L'ultimo algoritmo di stabilizzazione dell'atteggiamento di quarta generazione non solo eredita l'eccezionale stabilità di volo dei prodotti DJI, ma garantisce anche un'eccellente manovrabilità anche senza il modulo GPS. È più flessibile e stabile e offre agli appassionati un'esperienza di volo meravigliosa. Sono incluse nuove funzioni come la compensazione automatica del percorso GPS, la calibrazione del sensore GPS e bussola, la nuova modalità di decollo e così via.
Sono supportati nove tipi di multicotteri
Naza-M V2 supporta ora nove tipi di multirotore, rispondendo alle diverse esigenze degli appassionati.
Offre tre tipi di modalità di controllo: modalità GPS Atti. (con modulo GPS), modalità Atti. e modalità Manuale. Il pilota può passare tra le tre modalità per ottenere diverse caratteristiche di volo. Può anche regolarsi automaticamente all'interno dell'ambiente di volo e passare in modo intelligente tra le modalità GPS Atti. e Atti. per assicurare che il volo sia sicuro. Nel software, nella posizione della modalità manuale, è possibile scegliere manuale, attitudine o sicurezza; supporta il trigger di sicurezza con un solo tasto.
Il modulo GPS plug and play migliorerà notevolmente le prestazioni per la fotografia aerea con le funzioni di posizione stabile, ritorno alla base e controllo dell'orientamento intelligente. Con il modulo GPS, il multicottero avrà la posizione e l'altitudine bloccate anche in condizioni ventose. L'accuratezza del mantenimento in posizione è di circa 2.5 m in orizzontale e 0.8 m in verticale.
Di solito, la direzione anteriore di un multirotore volante è la stessa della direzione del muso. Utilizzando il Controllo dell'Orientamento Intelligente (IOC), la direzione in avanti non ha nulla a che fare con la direzione del muso.
Nel volo con blocco del corso, la direzione in avanti è la stessa della direzione del naso registrata.
Nel blocco di volo da casa, la direzione in avanti è la stessa della direzione dal punto di partenza al multicottero.
Se il tuo trasmettitore supporta la modalità di emergenza, allora puoi impostarla tramite la porta-U. Il controller Naza ha una funzione di emergenza di livellamento automatico integrata, il che significa che quando la comunicazione tra MC e il trasmettitore viene interrotta, le uscite di tutti i comandi dal controller si sposteranno nella posizione centrale. Se viene utilizzato il modulo GPS, è possibile impostare anche il ritorno a casa in caso di emergenza. Se il tuo trasmettitore ha solo 4 canali, MC funzionerà in modalità Atti di default senza la funzione di emergenza.
Per evitare che il tuo multicottero si schianti o altre conseguenze dannose causate dalla bassa tensione della batteria, abbiamo progettato due livelli di protezione contro la bassa tensione. Puoi scegliere di non utilizzare questo, tuttavia ti consigliamo vivamente di abilitare la protezione. Entrambi i livelli di protezione hanno un avviso LED come impostazione predefinita. Il primo livello lampeggerà la luce rossa continuamente; il secondo livello lampeggerà la luce rossa continuamente e il multicottero scenderà e atterrerà. In modalità manuale, quando viene attivata la protezione contro la bassa tensione, l'avviso LED sarà attivo solo.
Ci sono quattro modi per avviare i motori, guarda l'immagine seguente:
Quando si desidera avviare il multicottero, è necessario eseguire uno dei modi di CSC. Durante il volo, se i motori si fermano, è possibile eseguire immediatamente il CSC e i motori si avvieranno. Questo migliora la sicurezza del multicottero; nessun avvio non controllato dei motori.
Disarmo motore: Ci sono due modalità di Disarmo motore: Modalità intelligente e Modalità immediata. Per ulteriori informazioni, consultare il manuale utente o il Wiki di DJI.
Nota: Ha un nuovissimo algoritmo di decollo più fluido, che è più stabile e offre un'esperienza completamente nuova e supporta il doppio TX a molla; ogni volta che lasci il manettino del gas, rimarrà in posizione stazionaria.
È supportato un ricevitore minimo a quattro canali, supportati anche i ricevitori PPM e Futaba S-Bus. I ricevitori PPM e S-Bus (solitamente utilizzano i primi 8 canali del ricevitore S-Bus) vengono ottimizzati per la connessione dei canali, le funzioni dei cinque canali A, E, T, R, U vengono impostate utilizzando il canale X2, è sufficiente utilizzare un solo cavo servo per collegare il PPM o S-Bus al X2, ciò semplifica l'installazione e riduce la possibilità di commettere errori.
Il modulo LED indipendente rende molto più chiara l'indicazione dello stato di volo e dello stato di sistema a terra. Il pilota può ottenere informazioni più rapidamente e in modo più comodo, anche di notte, può ricevere un feedback in tempo reale sulle informazioni di volo attraverso la frequenza di lampeggio e il colore del LED. Inoltre, il modulo ha un'interfaccia USB utilizzata per l'impostazione dei parametri e l'aggiornamento del firmware.
Il modulo di stabilizzazione del gimbal è compatibile con quasi tutti i sistemi gimbal a 2 assi (gimbal con azionamento a servomotore). Il sistema regolerà il gimbal e la fotocamera in base all'assetto dell'aeromobile dopo aver impostato i parametri la prima volta.
Nella maggior parte delle condizioni, l'intero multirotore mantiene una buona posizione e ruota intorno al braccio del telaio senza erogazione di energia, a causa di una struttura meccanica sbilanciata e dell'ambiente esterno. La rotazione è principalmente causata dal carico utile e dall'ambiente esterno. Più pesante è il carico utile, maggiore è la velocità di rotazione. Durante la rotazione, la struttura fisica esagonale del multirotore causa una perdita di controllo del timone. Questa funzione di protezione umanistica del modello Naza-M V2, in modalità Attitude o GPS, mantiene comunque sotto controllo la posizione anche se una delle uscite di potenza fallisce e riduce significativamente il rischio di collisione.
Le impostazioni dei parametri predefiniti sono OK per raggiungere un volo normale, e supporta anche l'aggiustamento remoto dei parametri utilizzando un cursore di controllo sul TX durante il volo, al fine di ottenere una migliore performance.
L'interfaccia utente del software assistente è stata completamente aggiornata e offre una nuova esperienza di interazione, e le istruzioni appariranno automaticamente, il che è molto comodo. Inoltre, sul lato sinistro di ogni sezione del menu è presente ulteriori informazioni. Il design logico rende le impostazioni dei parametri più semplici e convenienti. Come altri prodotti DJI, il firmware Naza-M V2 può essere aggiornato gratuitamente online.
Prestazioni di base | Multirotore supportato | Uscita ESC supportata | Trasmettitore consigliato | Intervallo di tensione di lavoro |
---|---|---|---|---|
Quadricottero I4, X4 Hex-rotor I6, X6, IY6, Y6 Octo-rotor I8, V8, X8 | Frequenza di aggiornamento 400Hz | PCM o 2.4GHz con almeno 4 canali | MC:4.8V~5.5V Ingresso VU: 7.4V ~ 26.0 V (consigliato 2S ~ 6S LiPo) Uscita (filo rosso porta V-SEN): 3A@5V (corrente di picco: 7,5A) | |
Consumo di energia | Temperatura di funzionamento | Requisiti di sistema del software assistente | ||
MAX: 3,15W (0,25A a 12,6V) Normale: 1.638W (0.13A@12.6V) | -10°C ~ 50°C | Windows XP sp3 / Windows 7 / Windows 8 | ||
Prestazioni di volo | Precisione di volo (Modalità GPS) | Velocità angolare massima di imbardata | Angolo di inclinazione massimo | Salita / Discesa |
Verticale: ±0,8 m Orizzontale: ±2.5m | 200°/s | 35° | 6m/s, 4.5m/s | |
Hardware | Peso | Dimensioni | Funzioni Incorporate | |
MC:27g PMU:28g GPS:27g LED:13g | MC: 45.5mm x 32.5mm x 18.5mm PMU: 39,5 mm x 27,5 mm x 10,0 mm GPS e bussola 46mm (diametro)x10mm LED: 25mm x 25mm x 7,0mm | Modalità di controllo autopilota multiplo Sicurezza migliorata Protezione da bassa tensione Supporto per ricevitore S-Bus Supporto per ricevitore PPM Modulo PMU indipendente Supporto gimbal a 2 assi |
Nota: Le prestazioni del volo possono essere influenzate dalle prestazioni meccaniche e dai carichi utili
Pacchetto volo incluso:
1*DJI Naza-M V2 Combo Controllore di Volo
Metodi di spedizione(i) | Tempo di spedizione | Tracciamento dell'ordine |
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