Dettagli precisi:
Descrizione:
Quando la tensione della batteria scende nell'intervallo tra 10,5-11,5V (tensione bassa regolabile), allora la scheda di protezione si ricaricherà automaticamente; quando la tensione si spegne nell'intervallo tra 14,4-14,8V, la scheda di protezione smetterà di caricare (tensione alta regolabile). Durante il processo di ricarica, la luce rossa è accesa; quando è completamente carica, la luce rossa si spegne. Quando il relè si disconnette, la porta di ingresso 220V terminerà la carica per risparmiare energia.
Questo circuito è assemblato con un IC di controllo tensione dedicato e un relè automobilistico speciale. È di piccole dimensioni, grande corrente, preciso e stabile nella tensione di spegnimento, considerato nella protezione, completo nelle funzioni e affidabile nelle prestazioni, che può davvero darvi tranquillità.
Parametro:
Tensione di lavoro: DC 11.5-14.5V, il massimo non può superare i 15V, altrimenti il chip si brucia
distruggere.
Tensione di carica relè chiuso: 11.5V
Voltaggio di protezione per la disconnessione del relè: 14.5V
Errore di tensione: 0.1 V
Metodo di rilevamento della tensione: voltmetro CC
Tipo di caricamento: batteria di accumulo da 12V
Regolazione del potenziometro: tensione di avvio VR2, tensione di protezione a piena potenza VR1
Dimensioni: 50 x 32 x 18 mm
Alimentatore di supporto: AC 220V, 10A, 2000W, non supporta la ricarica del trasformatore a nucleo di ferro
Quando si avvia il test di carica, scaricare la batteria di stoccaggio. Se si collega la batteria e la lampada rossa si spegne immediatamente e il relè si disconnette, contattateci e non regolate il potenziometro personalmente, altrimenti non tornerà allo stato normale.
Funzione 1: questa scheda può consentire un trasformatore da 2KW, e la batteria può rilevare un livello alto o basso al fine di ottenere una gestione di ricarica automatica.
Funzione 2: questa scheda ha una protezione di connessione inversa; quando non è collegata alla batteria, non c'è uscita; che i morsetti della batteria nel porto di uscita tocchino o meno, gli utenti possono collegarlo in modo sicuro. Quando la polarità della batteria è collegata in modo invertito, non c'è uscita, questa è una funzione molto pratica. Il cortocircuito dell'uscita e la chiusura automatica sono anche protezioni pratiche. Non importa in che stato si trovi il caricatore, una volta che c'è un cortocircuito in uscita, il caricatore chiuderà automaticamente l'uscita.
Istruzioni di collegamento:
Il relè viene utilizzato per controllare l'accensione e lo spegnimento del caricatore. È sufficiente collegare una qualsiasi linea da 220V al terminale COM del relè, (uscita) il terminale OFF al caricatore. Il caricatore deve utilizzare un raddrizzatore a ponte completo in uscita e la tensione di uscita in corrente continua deve essere di circa 13.8-14.4 V. Un'estremità della scheda è collegata al rilevamento del voltaggio della batteria, e un'estremità è collegata a un voltmetro per monitorare il voltaggio. Il potenziometro regola la tensione di avvio e di protezione.
Regola 1: Quando la tensione della batteria è caricata a 14,4-14,8V, quindi il relè si disconnetterà e il processo di carica terminerà (impostazione della tensione di blocco: se si regola in senso orario, la tensione di blocco sarà bassa; se si regola in senso antiorario, la tensione di blocco sarà alta)
Regola 2: Quando la tensione della batteria scende nell'intervallo di 10,5-11,5 V, il relè si attiverà e inizierà a caricarsi. (impostazione della tensione di avviamento: se ruotata in senso orario, la tensione di avviamento sarà bassa; se ruotata in senso antiorario, la tensione di avviamento sarà alta)
Nota:
Si consiglia di non regolare il potenziometro, altrimenti è facile danneggiare il modulo. Solo la regolazione fine del potenziometro, non può essere un'ajustezza sostanziale.
Pacchetto incluso:
1 x Modulo Caricatore Intelligente