Elle est vraiment superbe elle pèse 1.1 kg

Elle est vraiment superbe elle pèse 1.1 kg

Elle est vraiment superbe elle pèse 1.1 kg

Rimorchio superbo! Mi ricorda il meccano della mia giovinezza... Qui, tutto è in alluminio tranne le ruote in acciaio. Ci sono anche molte micro-viti BTR in acciaio inox; gli assi sono separati sia per le ruote di destra che per quelle di sinistra e gli assi sono montati su cuscinetti a sfera (le ruote ruotano separatamente; non si tratta di un singolo asse). La sospensione è regolabile in modo più flessibile se lo si desidera, smontando le pale a molla (3 viti per lato) e/o modificando la geometria del supporto. D'altra parte, è necessario incollare TUTTE le viti con la colla "lock-screw" perché 3 micro-viti stavano vagando nella borsa. Ho aggiunto dei piccoli tubi in ottone con un diametro esterno di 4 mm, per ridurre il gioco delle lame delle molle nel telaio.

Superbe remorque ! ça me rappelle le meccano de ma jeunesse... Ici, tout est en alu sauf les roues en acier. Il y a aussi beaucoup de micro-vis BTR en inox ; les axes sont séparés pour les 2 roues droite et gauche et les axes sont montés sur roulements à billes (les roues tournent séparément ; ce n'est pas un axe unique). La suspension est réglable plus souples si on veut, en démontant des lames de ressort (3 vis par côté) et/ou en modifiant la géométrie du support. Par contre, il faut coller TOUTES les vis avec de la colle "lock-screw" car 3 micro-vis se baladaient dans le sac. J'ai ajouté des petits tubes en laiton de diamètre extérieur de 4 mm, pour réduire le jeu des lames de ressort dans le châssis. Je recommande vraiment cette remorque car elle est magnifique et de qualité. :)

Rimorchio superbo! Mi ricorda il meccano della mia giovinezza... Qui, tutto è in alluminio tranne le ruote in acciaio. Ci sono anche molte micro-viti BTR in acciaio inox; gli assi sono separati sia per le ruote di destra che per quelle di sinistra e gli assi sono montati su cuscinetti a sfera (le ruote ruotano separatamente; non si tratta di un singolo asse). La sospensione è regolabile in modo più flessibile se lo si desidera, smontando le pale a molla (3 viti per lato) e/o modificando la geometria del supporto. D'altra parte, è necessario incollare TUTTE le viti con la colla "lock-screw" perché 3 micro-viti stavano vagando nella borsa. Ho aggiunto dei piccoli tubi in ottone con un diametro esterno di 4 mm, per ridurre il gioco delle lame delle molle nel telaio.